Блог

Sep 11, 2023

Британский логистический игрок наращивает бизнес по производству жидких кормов

27.09.2018 - Последнее

27 сентября 2018 г. — Последнее обновление: 27 сентября 2018 г. в 14:49 по Гринвичу.

Он выделяет больше транспортных средств и цистерн для сектора кормов, создавая группу поддержки, состоящую из функций планирования и коммерческих функций, которые будут сосредоточены исключительно на потребителях кормов для животных.

Мы встретились с генеральным директором компании Стивом Гранитом, чтобы узнать больше.

Abbey уже занимается перевозкой автоцистерн с жидкими кормами, распределяя побочные продукты деятельности ведущих игроков сахарной и нефтеперерабатывающей промышленности, но теперь она хочет улучшить свои позиции в этом секторе:

«Наш флот танкеров для перевозки жидких пищевых продуктов мог перевозить некоторые продукты, такие как патока или сырая соя, но мы чувствовали, что не уделяем достаточно внимания кормовому сектору.​

«Решение, которое [мы приняли] сейчас, [основано на том факте], что мы видим много возможностей для расширения производства кормов. ​

«Наша доля на продовольственном рынке относительно высока; мы не видим там больших возможностей для роста. Однако многие из наших клиентов по производству продуктов питания имеют побочные продукты [корма], и существует также целая цепочка других предприятий по производству кормов, которые мы можем начать поддерживать, помогать развивать наш бизнес и, надеюсь, улучшить их предложение для своих клиентов. Наши [клиенты по кормам тогда] будут варьироваться от крупных мировых продовольственных компаний до торговцев и местных предприятий».​

Он сказал, что подавляющее большинство жидких кормов в Великобритании транспортируется на большие расстояния: «Есть довольно много маршрутов с северо-запада Англии в Шотландию или в Южный Уэльс, причем некоторые приличные маршруты».​

Тем не менее, отзывы представителей отрасли указывают на то, что существующий сектор логистики транспортировки жидких кормов в Великобритании весьма фрагментирован и регионализирован, при этом ряд более мелких местных операторов по-прежнему осмотрительны в отношении инвестиций и не желают расширять свой автопарк.

«Местные операторы, вероятно, делают очень хорошую работу, но мы считаем, что существует прекрасная возможность для более национального решения, и с национальной инфраструктурой, которой обладает Abbey, [в сочетании] с нашим опытом в оптовой логистике пищевых продуктов, мы можем предложить клиентам кормов услуги по сбору грузов из любой точки Великобритании. Мы также можем предложить более высокий уровень гибкости, чего, по нашему мнению, в настоящее время этому сектору не хватает.​

«Abbey, как компания, поддерживаемая частной инвестиционной фирмой и располагающая значительными средствами для инвестирования, может выйти на рынок и сказать: «Мы хотим инвестировать, мы хотим расти вместе с вашим бизнесом».​

Бизнес Abbey в основном занимается транспортировкой жидкостей и сыпучих порошков. «Хотя мы также можем производить сухие [корма], на начальном этапе мы собираемся сосредоточиться на наличии специального парка жидких кормов, а затем, естественно, по любым возникающим запросам на порошки или сухие продукты мы постараемся включить их в этот преданный флот».​

Укрепляя свои позиции в сегменте жидких кормов, компания хочет извлечь выгоду из своего многолетнего опыта транспортировки сыпучих жидких продуктов питания по Великобритании. «В пищевой отрасли, как правило, предъявляются более высокие стандарты и требования к гигиене и отслеживаемости [по сравнению с кормовой отраслью]. Надеемся, что мы сможем применить преимущества этого опыта и такого уровня работы [в кормовом сегменте]».​

Логистическая группа также намерена использовать свои услуги по управлению информацией в отношении транспортировки жидких кормов.

«Мы отлично справляемся с данными; мы можем использовать данные, чтобы помочь клиентам кормить клиентов и снижать затраты в цепочке поставок. Речь идет уже не просто о переброске продукта из пункта А в пункт Б, сегодня логистические компании могут сделать гораздо больше».​

Компания также вложила значительные средства в технологии, чтобы предоставить клиентам возможность лучше контролировать свои грузы.

«Сегодня мы все ожидаем, что сможем отслеживать доставку посылок с помощью приложения, и такого рода ожидания потребителей вышли на оптовый рынок. У нас есть система, в которой клиенты могут войти в систему, отслеживать свою посылку, получать подписанные POD онлайн, и отправлять нам заказы в электронном виде, которые автоматически загружаются в нашу систему».​

Утечки или потери продукта являются типичной проблемой в логистике жидкого сырья, а процесс разгрузки может создать давление на цистерну. Однако Abbey также видит в этом потенциал роста сегмента: