Блог

Mar 08, 2023

Угон трейлера в Малибу: напоминание об уязвимости активов перевозчиков

Худший кошмар каждого владельца бизнеса стал реальностью в декабре прошлого года.

Худший кошмар каждого владельца бизнеса стал реальностью в декабре прошлого года для одного домостроителя из Малибу, штат Калифорния, по имени «Джон»: его трейлер и дрова на сумму 300 000 долларов внутри него были украдены из его гаража.

Хотя Джон и взял под охрану свой трейлер, это не остановило настойчивого преступника, который сломал замок и ночью скрылся со своей добычей.

Кража не только поставила под угрозу способность Джона выполнять свою работу, но также могла поставить под угрозу его репутацию в глазах клиента и компании в целом.

«Кража прицепа происходит быстро и легко. Это означает, что, когда прицеп не защищен, если у вора есть сцепное устройство для прицепа, это может быть кража менее чем за 30 секунд, которую больше никогда не найдут», - сказал Ян Конли, региональный менеджер по развитию бизнеса в компании LandAirSea Systems, компания GPS-слежения из Иллинойса, которая гордится тем, что обслуживает транспортную отрасль. «Люди считают, что замки прицепов являются основным сдерживающим фактором, но слегка решительный преступник с молотком добавляет к краже всего около 10 секунд».

По словам Конли, как только вор соскребает серийный номер на прицепе (как это сделал бы любой хитрый преступник), отследить его первоначального владельца практически невозможно.

По данным LandAirSea, в Малибу всего за два месяца в конце прошлого года было зарегистрировано 37 краж прицепов. Это поразительная цифра, но она соответствует тенденции тревожного роста краж по всей стране.

Отчет CargoNet показывает, что в 2022 году количество краж коммерческих автомобилей, в том числе тягачей или прицепов, увеличилось на 17%.

«Поскольку экономика начинает падать с того уровня, где она была всего год назад, воровство быстро растет», - сказал Конли. «Поскольку прицепы, независимо от того, с грузом или без него, являются легкой добычей, они становятся все более целенаправленным продуктом в криминальном мире».

В грузовой отрасли прицепы, загруженные или пустые, слишком ценны, чтобы их терять.

Пятидесятитрехфутовые прицепы-сухогрузы легко можно продать за пять цифр на сайтах подержанного оборудования, и это число резко возрастает, когда вместе с ними украден груз; Согласно тому же отчету CargoNet, в прошлом году средняя стоимость украденного груза составила 214 104 доллара за одно событие.

«Помимо финансовых последствий кражи прицепа, во многих случаях страховым компаниям требуются месяцы, прежде чем выплатить компенсацию. Месячное отсутствие прицепа может нанести ущерб бизнесу, и это ставит их в затруднительное положение», - добавил Конли.

Однако у перевозчиков много дорогостоящего оборудования, которое постоянно перемещается по стране, поэтому за ним сложно следить. Средний перевозчик поддерживает соотношение прицепов на один трактор 2,46:1, а один из крупнейших частных автопарков страны имеет в своем арсенале восемь прицепов на каждый трактор.

Имея так много ценных активов, как используемых, так и простаивающих, перевозчикам необходимо иметь возможность защищать свою собственность от преступников круглосуточно и в больших масштабах.

Но если блокировка оборудования не является надежной защитой, как в случае с Джоном, что могут сделать предприятия для защиты своих активов?

Конли предлагает два метода: отчетность и отслеживание.

«Когда дело доходит до управления автопарком, вам не только нужны подробные отчеты для ваших собственных журналов и деловых записей, но это становится еще более необходимым, если что-то украдено», — сказал Конли. «Правоохранительные органы обычно говорят, что первые 48 часов будут самыми важными в возвращении украденного имущества. Без устройства GPS-слежения в реальном времени или армии людей, которые будут выслеживать ваше имущество, становится очень трудно извлечь выгоду из этих первые 48 часов».

Счастливый конец благодаря LandAirSea

К счастью, история Джона закончилась на позитивной ноте, поскольку у него был GPS-трекер LandAirSea.

Услышав о росте числа краж прицепов в Малибу, он установил на свой трейлер два трекера: LandAirSea 54 GPS и трекер другой компании. Последний был удален вор, но не устройство LandAirSea, поскольку у него есть функция темного режима, из-за которой его практически невозможно увидеть ночью.

Когда Джон узнал, что трейлер пропал, он смог отследить украденное имущество с помощью своего мобильного приложения LandAirSea GPS и привести правоохранительные органы к вору. Он сохранил свой трейлер, материалы на сумму 300 000 долларов и, вероятно, свою репутацию среди клиентов.