Новости

Jul 28, 2023

Калифорния может запретить выпуск 80 000 действующих грузовиков к концу года

Начиная с 1 января 2023 г., если вы один из примерно 76 000 владельцев, живущих

Начиная с 1 января 2023 года, если вы один из примерно 76 000 владельцев, которые живут или работают в Калифорнии с двигателем, отвечающим требованиям по выбросам до 2010 года, ваша способность работать в штате окажется под угрозой.

Почти 10 лет назад Положение о грузовых автомобилях и автобусах Калифорнийского совета по воздушным ресурсам запретило использование всех грузовых автомобилей, оснащенных двигателями, выпускаемыми в 2006 году и старше, с некоторыми узкими исключениями, а начиная с 2023 года это правило, наряду с аналогичным правилом перевозки для операторы тележек, продвигают запрет на использование транспортных средств на шаг дальше. Если крайний срок останется таким, как сейчас написано в правилах, использование всех двигателей со спецификациями выбросов 2007–2009 годов будет запрещено.

Государство уже запустило «мероприятия по соблюдению требований» на границе и планирует периодически проводить такие мероприятия для обеспечения соблюдения этого правила.

Другая часть правоприменительного механизма CARB в этом обходном решении заключается в предотвращении регистрации или продления срока действия любого такого транспортного средства. По умолчанию CARB и Департамент транспортных средств Калифорнии будут использовать в этом отношении предположение, что грузовики моделей 2008–2010 годов оснащены двигателями Двигатели 2007-2009 гг. Если владельцы не предпримут шаги с агентствами, чтобы доказать обратное, регистрация/продление будет заблокировано.

Однако есть два заметных исключения из запрета: одно основано на минимальном пробеге для транспортных средств, которые проезжают менее 1000 миль в год по штату, а другое ограничивает транспортные средства определенными зонами, освобожденными от выбросов NOx, в основном внутри страны или вдали от крупных городов. Карбюратор

Учитывая высокий интерес к технологиям с выбросами 2010 года на момент появления двигателей этого поколения, вполне вероятно, что многие владельцы грузовиков 2010 модельного года действительно включают в себя двигатели со спецификациями выбросов 2010 года (с дозированием дизельной выхлопной жидкости в селективной каталитической системе). системы сокращения).

Водители, владеющие грузовиком 2010 модельного года с двигателем 2010 модельного года, могут сообщить, что их двигатель соответствует требованиям, через базу данных отчетов об исключенных дизельных транспортных средствах CARB (EDVR). Владелец должен будет загрузить фотографии моторного отсека, на котором все еще видна часть экстерьера грузовика, а также фотографию этикетки контроля выбросов. CARB предлагает предоставлять эту информацию «задолго до даты окончания регистрации», чтобы свести к минимуму возможность задержек с регистрацией.

Анализ, проведенный дочерней компанией Overdrive RigDig Business Intelligence, выявил 75 951 уникальный VIN-код для грузовиков 2007-2009 модельного года, которые в течение последних пяти лет активно использовались в Калифорнии, включая регистрации и проверки.

В ежегодном отчете CARB о правоприменении оценивается количество транспортных средств, срок выполнения которых истекает 1 января 2023 года (двигатели модельного года с 2007 по 2009 год), в 36 900 грузовиков, зарегистрированных в Калифорнии, и до 192 400 грузовиков, зарегистрированных в других штатах.

Владельцам, проживающим в Калифорнии, Департамент транспортных средств штата Калифорния заблокирует регистрацию этих грузовиков после 1 января. Владельцы за пределами штата, эксплуатирующие эти старые двигатели, рискуют получить крупные штрафы и даже возможность того, что грузовик конфискован.

Джо Райковач, директор по связям с правительством и коммуникациям Ассоциации грузоперевозчиков западных штатов, сказал, что некоторые операторы за пределами штата, чьи грузовики уже не соответствуют правилу, возможно, смогли без проблем въехать в штат и выехать из него. но он сказал, что это действительно похоже на «бросание игральной кости».

В следующем году, как только все грузовики, находящиеся в Калифорнии, которые не соответствуют требованиям, будут заблокированы от регистрации, сотрудникам правоохранительных органов больше не придется сосредоточивать внимание на этих грузовиках, сказал Райковач. Тогда штат «сможет перенаправить своих инспекторов в порты въезда в штат», добавил он, что затруднит обход этого правила операторам из других штатов. Освобождение CARB от низкого использования для старых буровых установок, пробегающих менее 1000 миль в год по штату, все еще доступно, однако для операторов за пределами штата и внутри штата с различными требованиями к отслеживанию миль и отчетности. Подробнее об этом читайте в пояснении CARB по этой ссылке. Ограничение пробега было уменьшено с 5000 миль в 2018 году после того, как CARB проиграло судебную апелляцию, оспаривающую его и другие альтернативы соблюдению требований.