Блог

May 21, 2023

Нулевая сумма: как Walmart Transportation работает над сокращением выбросов сейчас и в будущем

08 июня 2022 г. Крупнейший в мире ритейлер с транспортной системой мирового класса.

08 июня 2022 г.

Как крупнейший в мире ритейлер с транспортной сетью мирового класса, мы имеем возможность добиться значительных результатов, когда дело доходит до сокращения выбросов парниковых газов. Вот почему в 2020 году мы поставили цель добиться нулевых выбросов во всех глобальных операциях Walmart к 2040 году.

Сюда входит и наш парк доставки последней мили, область, которая имеет уникальные возможности для инновационных решений. Вы видели, как мы были одними из первых, кто использовал 100% электрические беспилотные автомобили и грузовики класса 3, электрические фургоны и даже дроны. Но есть еще один парк, который мы стремимся преобразовать, и который окажет еще большее влияние на достижение нашей цели по нулевым выбросам: наш транспортный парк класса 8.

Мы знаем, что преобразовать наш транспортный парк не так просто, как щелкнуть выключателем, но это не значит, что мы сидим без дела. Сегодня я рад рассказать подробнее о нашей транспортной стратегии с нулевым уровнем выбросов и объявить о серии совместных проектов и пилотных проектов. Многие из этих инициатив являются первыми в своем роде для Walmart и будут иметь решающее значение для продвижения нас к будущему с нулевыми выбросами, а также поучительны для всей транспортной отрасли.

Walmart управляет одним из крупнейших и самых безопасных автопарков в США: 12 000 водителей, 10 000 тракторов и 80 000 прицепов, проезжающих 1,1 миллиарда миль каждый год. С парком такого масштаба на него приходилось примерно 24% выбросов категории 1 в 2020 году.

Чтобы оказать значимое влияние, мы применяем содержательный подход, оценивая различные характеристики трех различных типов топлива – возобновляемого природного газа, водорода и электричества. Мы тестируем решения не только для наших внедорожных грузовиков (OTR), но и для прицепов-рефрижераторов (также известных как рефрижераторы) и грузовых автомобилей для дворов (которые перемещают прицепы по площадкам). Вот как мы распределяем решения, чтобы определить лучший рецепт создания регенеративного в действии Walmart.

По мере того как мы отказываемся от дизельного топлива и переходим к парку автомобилей с более низким уровнем выбросов, мы планируем внедрить и оценить транспортные средства, работающие на сжатом природном газе (СПГ). Двигатели, работающие на природном газе, имеют запас хода, сопоставимый с дизельными двигателями, около 700 миль, что делает их отличным потенциалом для наших спальных кабин, и могут обеспечить ощутимые преимущества по выбросам, которые усугубляются при использовании возобновляемого природного газа (ГПН) или топлива, связанного с ГПГ.

Возобновляемый природный газ производится путем улавливания биометана из разлагающихся веществ и переработки его для получения топлива. Неуловленный биометан обладает в 25 раз большей способностью удерживать тепло в атмосфере по сравнению с CO2, но, улавливая его из таких источников, как молочный навоз или пищевые отходы, исследования показывают, что возобновляемый природный газ может избежать большего количества выбросов, чем он генерирует.

Вездеходы: С начала следующего года мы станем первой транспортной компанией, которая получит новый 15-литровый двигатель Cummins, работающий на природном газе, и установим его на несколько наших грузовиков. Ожидается, что этот совершенно новый двигатель будет обеспечивать ту же мощность и крутящий момент, что и 15-литровый дизельный двигатель, но со значительно меньшими выбросами, меньшим весом и в целом меньшими затратами на милю, чем его дизельный аналог. И чтобы максимизировать потенциальные преимущества в области выбросов от использования этой технологии, мы заключили соглашения с Chevron на поставку грузовиков Walmart КПГ, связанного с возобновляемым природным газом.

Поскольку так много крупных игроков в отрасли работают вместе над поиском решения, мы надеемся, что сможем обеспечить значительный рост рынка, извлекая важные уроки из этого пилотного проекта.

Хотя использование водорода все еще находится на ранней стадии разработки, мы рады быть одними из первых, кто применит его в своем автопарке. Фактически, мы уже перевозим жидкий водород для заправки многих наших вилочных погрузчиков через наши распределительные центры продуктов.

Преимущество водородного транспорта заключается в том, что по сравнению с аккумуляторным электромобилем он имеет больший запас хода (около 400 миль), требует значительно меньше времени для дозаправки и меньше весит, что позволяет нам перевозить больше грузов. Обратная сторона? Сейчас это дорого, и мы знаем, что наши клиенты надеются, что мы будем поддерживать низкие цены.