Блог

Dec 11, 2023

DHL Freight тестирует новый Mercedes

Несколько дней работы аккумуляторно-электрического Трактора eActros 300 между

Несколько дней работы аккумуляторно-электрического трактора eActros 300 между грузовым терминалом DHL в Хагене недалеко от Дортмунда и заводом Mercedes-Benz в Касселе

DHL Freight, один из ведущих поставщиков автомобильных перевозок в Европе, в течение нескольких дней испытал на практике трактор Mercedes-Benz eActros 300. Электрогрузовик с аккумуляторной батареей доставил из грузового терминала DHL в Хагене недалеко от Дортмунда в среднем 12 тонн производственного материала на завод Mercedes-Benz в Касселе, расположенный примерно в 175 километрах, без остановки для зарядки. Электрогрузовик преодолевал 350 километров за день. Помимо прочего, аккумуляторы заряжались на зарядной станции для грузовиков на территории компании в Касселе. Результаты испытательной эксплуатации послужат основой для запланированного перехода на транспортировку на завод с нейтральным выбросом CO2.

Как региональный экспедитор, DHL Freight отвечает за транспортировку производственных материалов от поставщиков в Северном Рейне-Вестфалии и частично из стран Бенилюкса на заводы Mercedes-Benz Trucks. Производственный материал первоначально собирается у поставщиков, консолидируется на грузовых терминалах DHL, например в Хагене, а затем транспортируется на заводы.

Профессор доктор Франк Х. Леманн, директор завода Mercedes-Benz в Касселе: «Завод Mercedes-Benz в Касселе является центром компетенции Daimler Truck в области систем электропривода. Поэтому вполне логично, что мы сейчас также интенсивно работаем. по электрификации доставки на наш завод. Мы рады, что DHL выступила важным логистическим партнером в испытаниях».

Уве Бринкс, генеральный директор DHL Freight: «Как одна из ведущих логистических компаний в мире, переход на транспортные средства с нулевым выбросом CO2 является важным компонентом нашей стратегии устойчивого развития, направленной на логистику без выбросов. Благодаря eActros 300 Tractor мы теперь можем успешно проверить его применимость на практике».

В соответствии с целью Deutsche Post DHL Group по устойчивому развитию логистики с нулевым уровнем выбросов начиная с 2050 года, DHL Freight активно работает над сокращением выбросов CO2 при грузовых и автомобильных перевозках. Благодаря «Дорожной карте экологических технологий» компания DHL Freight разработала четкую стратегию экологически чистых автомобильных перевозок. В краткосрочной перспективе специалисты по наземному транспорту концентрируются на инвестициях в мостовые технологии, а в долгосрочной перспективе эффективность выбросов CO2 должна быть повышена за счет таких решений, как электрические и водородные грузовики.

eActros 300 Tractor совместим со всеми распространенными европейскими полуприцепами с учетом максимально допустимой общей длины состава тягач/прицеп. Электрический полуприцеп-тягач основан на той же технологии, что и eActros 300/400. Три аккумуляторных блока, каждый с установленной емкостью 112 кВтч, обеспечивают запас хода до 220 км на одном заряде аккумулятора. Трактор eActros 300 можно заряжать мощностью до 160 кВт: для зарядки трех аккумуляторных блоков с 20 до 80 процентов от 20 до 80 процентов требуется чуть больше часа на стандартной станции быстрой зарядки постоянного тока с зарядным током 400 А. Серийное производство Выпуск полуприцепа планируется запустить осенью этого года.

ИСТОЧНИК:Даймлер Грузовик