Новости

Jul 25, 2023

Производство Tesla Semi начинается, но не ждите остановки грузовика Megacharger в ближайшее время

Tesla начинает производство своего электрического Semi, и первым из них станет

Tesla начинает производство своего электрического Semi, и первый из них будет доставлен Pepsi начиная с 1 декабря, сообщил в четверг генеральный директор Tesla Илон Маск через Twitter.

Путь к производству проекта, о котором было объявлено в 2017 году, был долгим, и тогда компания заявила, что Semi поступит в производство в 2019 году.

Рады объявить о начале производства полуприцепа Tesla с поставками в @Pepsi 1 декабря! pic.twitter.com/gq0l73iGRW

Тем не менее, это произошло раньше, чем Маск убеждал акционеров в начале этого года. Еще в январе Маск заявил, что ожидание Cybertruck, Roadster и Semi растянется до 2023 года, поскольку компания отложила выпуск новых продуктов и сосредоточилась в этом году на масштабировании выпуска существующих продуктов, а также на решении проблем с поставками. задержки цепи и нехватка чипов.

Не первое, но огромное преимущество в эффективности?

Учитывая задержки, Tesla не первая, кто выпустил электрический полуавтомат 8-го класса. Один из других конкурентов, Freightliner, представил свои первые предсерийные модели eCascadia в 2019 году и начал использовать грузовики для клиентов, накопив по состоянию на 2021 год более миллиона реальных миль. В мае eCascadia начала серийное производство.

Прототип электрического полуприцепа Tesla Semi

В последующем твите Маск настаивал на том, что Semi будет иметь запас хода в 500 миль и что на нем будет «очень весело водить». Запас хода станет большим преимуществом по сравнению с 230 милями eCascadia с его аккумуляторной батареей на 438 кВтч, если это окажется правдой — и скептики остаются. Окончательные характеристики Semi еще не опубликованы.

В августе Маск предположил, что Semis начнет поставки к концу года, но если и существовал проект Tesla с более отсроченными сроками, чем могли угнаться даже фанаты, то это был он.

Речь шла о батарейках

Причины, о которых Маск больше всего говорил, связаны с батареями. В разные моменты Маск объяснял, что наращивание производства Semi задерживается частично или полностью из-за того, что оно зависит от такого количества элементов: для Semi требуется примерно в пять раз больше элементов, чем для автомобиля.

Цилиндрические элементы – Panasonic намекает на прогресс 4680

В июле 2021 года Маск также жаловался, что ситуацию с «батарейками Баскин-Роббинс» (читай: слишком много видов) необходимо исправить. Но в конечном итоге именно весь вышеперечисленный подход помог компании получить достаточное количество аккумуляторов, включая собственное расширение формата ячеек 4680, дальнейшее использование формата 2170 для многих транспортных средств и переход на элементы LFP для некоторые модели.

Затем, в сентябре, вице-президент Tesla по связям с инвесторами Мартин Вьеча на презентации Goldman Sachs предположил, что поставки элементов питания больше не являются такой проблемой.

Станция Tesla Supercharger V3, Лас-Вегас

Итак, учитывая, что Semis скоро появятся в некоторых заметных флотах, как они будут получать плату за быстрый ремонт? Короче говоря, не ищите больших стоянок для грузовиков Megacharger, готовых обслуживать Tesla Semis, как это делают станции Supercharger для электромобилей. Не ищите Megacharger на станциях Supercharger.

Момент Tesla Megachargers прошел

По словам старшего менеджера по политике взимания платы Tesla Франчески Валь, отвечавшей на вопросы и ответы на прошлой неделе на конференции CharIn North America в Портленде, на которой присутствовали Green Car Reports, этого не произойдет — по крайней мере, в ближайшее время.

«Мы не обязательно представляем себя общественным — даже сверхмощным — владельцем-оператором с быстрой зарядкой, возможно, если только это не для нашего собственного автопарка», — сказал Уол, отвечая на вопрос о том, как Tesla планирует участвовать в проектах мегаваттного уровня. зарядка.

«Так же, как и в случае с другими, сначала, вероятно, будет много депо-платежей, а затем будет общественная плата», — добавил Валь. «И поэтому я думаю, что нам действительно интересно увидеть, кто будет играть эту роль, как федеральное финансирование повлияет на это, а также обеспечит поддержку, но я не думаю, что вы будете рассматривать сайты Supercharger как мощные сайты. в ближайшее время."