Новости

May 14, 2023

Размышления моряка линкора

Когда Уильям Фолкнер написал знаменитую фразу: «Прошлое никогда не умирает. Это даже не

Когда Уильям Фолкнер написал знаменитую фразу: «Прошлое никогда не умирает. Оно даже не прошлое», он мог бы описать мою военную службу на борту военного корабля США «Невада» (BB-36).

Несмотря на то, что прошло 80 лет с тех пор, как я выступал на борту линкора в Сан-Франциско в 1943 году, мои воспоминания о главных сражениях, которые Невада вела во Второй мировой войне, остаются такими же яркими, как если бы они произошли вчера.

Мне выпала честь служить на американском военном корабле, участвовавшем на всех крупных театрах военных действий. Он был единственным линкором, который смог пойти на ход во время нападения японцев на Перл-Харбор. Несмотря на серьезные повреждения в результате попадания торпеды и пяти бомб, которые вызвали крупный пожар под палубой и унесли жизни 60 членов экипажа, «Невада», тем не менее, была отремонтирована, модернизирована и возвращена в строй всего за десять месяцев. Она только что вернулась со своей первой военной миссии по бомбардировке японских позиций на Атту на Алеутских островах, когда я прибыл на борт в Сан-Франциско в конце мая 1943 года. Я был одним из 200 свежеиспеченных моряков, пересекших страну на поезде из учебного лагеря на Великих озерах. , Иллинойс.

Оглядываясь назад, я понимаю, что история моей семьи, вероятно, предопределила мое поступление на флот. Мой прадедушка, Фрэнк Рэмси, работал котломщиком и слесарем-слесарем на верфи Continental Iron Works в Бруклине. Он был одним из корабелов, построивших броненосный «Монитор» для ВМС Союза осенью и зимой 1861 года. Один из моих дядей, Джозеф Рэмси, на рубеже 20-го века сделал карьеру во флоте, дослужившись до звания Старшина, но во время службы в Первой мировой войне трагически погиб от пандемии гриппа, охватившей Соединенные Штаты и Европу в 1918 году. А мой отец, Фрэнк Рэмси, служил в армии США во Франции.

Задолго до Перл-Харбора я работал на Бруклинской военно-морской верфи помощником слесаря-монтажника. Там я познакомился с линкорами. До моего призыва на военную службу в марте 1943 года я работал на строительстве авианосцев «Айова» (BB-61) и «Миссури» (BB-63), а также выполнял ремонтные работы на корабле «Саут Дакота» (BB-57).

Когда я поступил на военную службу, я был жилистым новобранцем ростом пять футов шесть дюймов и весом 142 фунта. За десять недель интенсивных физических тренировок на Великих озерах я набрал 20 фунтов, освоив основы матросской жизни: строевую подготовку, художественную гимнастику, заучивание в классе инструкций по запоминанию «Руководства синего жакета», плавание, упражнения по тушению пожара и загрузку макетов 5-дюймовых снарядов в макет корабельного орудия. С того момента, как я решил пойти в армию, моей целью была служба на подводных лодках. Однако у ВМФ были другие планы; Я покинул учебный лагерь моряком с приказом на «Неваду».

Прибыв на автобусе на верфь Bethlehem Steel Company в заливе Сан-Франциско, я впервые увидел Неваду. Оно выглядело как самый большой корабль, который любой из нас когда-либо видел. Все еще цепляясь за угасающую надежду, что мой приказ отправит меня в эскадру подводных лодок, я повернулся к седому старшине, руководившему нашей группой, и пробормотал: «Это не субмарина».

«О, умный», — сказал шеф.

Я быстро обнаружил, что я и другие новички были частью важного «урока, извлеченного» из Перл-Харбора. Когда японские самолеты нанесли удар, у Невады было 12 5-дюймовых/51 кал. и восемь 5 дюймов/25 кал. зенитные орудия – устанавливаются в открытых артиллерийских отсеках над палубой, незащищенных турелями. Несмотря на то, что 7 декабря были сбиты как минимум четыре атакующих корабля, военно-морские инженеры сразу поняли, что «Неваде» и другим надводным кораблям нужна более надежная противовоздушная оборона. Во время ремонта и модернизации на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд корабелы добавили 16 мощных Mk-12 калибра 5 дюймов/38 кал. орудия на корабль, смонтированные в восьми двухствольных башнях, установленных по четыре с каждого борта на миделе корабля.

Меня направили в 9-ю дивизию под командованием лейтенанта Р. К. Брандт с двумя другими офицерами, лейтенантом Эдом Суони и прапорщиком Рунзой, руководили 140 мужчинами. Мы отвечали за оснащение четырех орудий в установках 1 и 3, обращенных вперед башнях на правом борту «Невады».