Новости

Dec 13, 2023

Презентация солнечного прицепа-автобуса с MVG

31 марта 2022 г. – Sono Motors, компания, стремящаяся совершить революцию в будущем

31 марта 2022 г. – Sono Motors, компания, которая стремится совершить революцию в будущем транспорта, работающего на солнечной энергии, впервые запускает свою запатентованную солнечную технологию для общественного транспорта в партнерстве с Münchner Verkehrsgesellschaft (Мюнхенская транспортная компания, MVG). Новый прицеп-автобус на солнечных батареях в ближайшем будущем выйдет на дороги Мюнхена, проверяя выработку энергии, а также потенциал технологии в повседневной эксплуатации. Предлагая возможную экономию до 2500 литров дизельного топлива в год и годовой потенциал экономии CO2 на местном уровне более 6,5 метрических тонн на автобус, Sono Solar Technology способствует защите климата и сокращению выбросов парниковых газов в городских районах.

20 полугибких специальных фотоэлектрических (PV) модулей обеспечивают мощность более 2000 Вт для питания аккумулятора автомобиля и электрических нагрузок, таких как отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, а также системы рулевого управления прицепа.

«Партнерство с MVG иллюстрирует огромный потенциал нашей уникальной солнечной технологии, которая теперь впервые в истории компании используется на общественном транспорте. Это важная веха в миссии Sono Motors — сделать каждый автомобиль солнечным», — говорит Лорин. Хан, соучредитель и генеральный директор Sono Motors. «Особенно во времена роста цен на энергоносители и ужесточения норм выбросов в городских районах, наша солнечная технология предлагает большую добавленную стоимость операторам общественного транспорта. Городские автобусы, как электрические, так и дизельные, предлагают много места и находятся в движении. "Каждый день. Первый прицеп-автобус на солнечной энергии для MVG появится на улицах Мюнхена в будущем и позволит пассажирам MVG испытать солнечную мобильность в повседневном использовании", - продолжает Хан.

Высокий потенциал снижения выбросов CO2 благодаря мощной солнечной технологии

Потенциал экономии CO2 транспортных средств на солнечных батареях и их вклад в борьбу с загрязнением городского воздуха и защиту климата являются многообещающими. Расчеты показывают возможность экономии до 2000 тонн CO2 в год для парка среднего размера, насчитывающего около 300 автобусов. В будущем возможно дальнейшее увеличение, поскольку ожидается, что и солнечные элементы, и силовая электроника станут более эффективными. Так называемый «рюкзак CO2» этого солнечного решения, то есть выбросы, вызванные производством, составляют единовременно около 1,5 метрических тонн CO2 на автобус или автобусный прицеп и могут быть компенсированы после короткого периода эксплуатации, составляющего чуть менее одного года. .

Мощность более 2000 Вт для улучшения энергетического баланса

Солнечная технология была разработана и протестирована специально для использования в автобусах. Концепция индивидуального прицепа для автобуса на солнечных батареях была разработана в сотрудничестве с MVG для обеспечения максимального использования пространства и эффективности. Помимо надежной солнечной установки, оптимизированной для интеграции в транспортное средство, сюда также входит электрическая интеграция с помощью силовой электроники, разработанной Sono Motors (центральный блок MPPT), называемой MCU. Контроллер заряда солнечной энергии имеет интеллектуальный алгоритм, который оптимизирует выход энергии фотоэлектрических модулей.

Благодаря сверхбыстрой оптимизации в миллисекундном диапазоне и многоканальной системе, фотоэлектрическая энергия может быть наилучшим образом передана на батарею автобуса. Модули занимают общую площадь двенадцать квадратных метров и питают батарею 24 В мощностью более 2000 Вт. В этом случае вырабатываемая таким образом солнечная энергия используется для работы системы HVAC (отопление, вентиляция, кондиционирование) и для поддержки системы рулевого управления прицепа. Помимо экономии дизельного топлива, дополнительная электроэнергия обеспечивает стабилизацию энергоснабжения аккумулятора, тем самым продлевая срок его службы и снижая затраты на техническое обслуживание. Вырабатываемую энергию можно отслеживать в режиме онлайн с помощью встроенного программного обеспечения.

Вейт Боденшац, управляющий директор и руководитель автобусного подразделения MVG, говорит: «Фотоэлектрическая система на нашем автобусном прицепе теперь позволяет нам проверить в реальных условиях, насколько хорошо работает выработка электроэнергии и есть ли в нашей сети маршруты, которые лучше подходят чем другие для этого вида генерации электроэнергии. Вопрос о том, какой энергосбережения можно достичь за счет использования солнечной энергии, конечно, особенно волнует на фоне нынешних цен на топливо и энергоносители".