Новости

Nov 23, 2023

Порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич присоединились к претендующему на роль узла по производству водородного топлива

Los Angeles Daily News [Будьте в курсе новостей транспорта: получите TTNews в своем

Лос-Анджелес Дейли Ньюс

[Будьте в курсе новостей транспорта: получайте TTNews на свой почтовый ящик.]

Порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич в Калифорнии хотят стать частью центра чистого водородного топлива по всему штату, через который они получат более полумиллиарда долларов федерального финансирования для проверки преимуществ использования этого топлива для питания грузовых автомобилей и терминального оборудования.

Это предложение является последней попыткой морских портов-близнецов, продолжающих расширять свои возможности в области технологий с нулевым уровнем выбросов.

Порты являются частью заявки Калифорнии на получение сотен миллионов долларов в виде федеральных грантов, которые доступны благодаря Закону об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах, который президент Джо Байден подписал в ноябре 2021 года. Этот закон широко известен как двухпартийная инфраструктура. Закон поручил Министерству энергетики США выделить 10 миллиардов долларов на развитие четырех центров чистого водорода по всей стране.

«Мы надеемся стать одним из четырех», — заявил 16 марта Джин Серока, исполнительный директор порта Лос-Анджелеса. «Мы довольно крупные игроки (но) мы должны быть готовы выписывать собственные чеки. ."

Каждый из портов должен будет предоставить 50% суммы от суммы, которую они получат, если Калифорния выиграет один из четырех грантов.

Хизер Томли, управляющий директор по планированию и охране окружающей среды порта Лонг-Бич, также подчеркнула важность участия в государственной заявке.

«Порт Лонг-Бич считает, что технологии водородных топливных элементов играют важную роль в нашем переходе к операциям с нулевым уровнем выбросов», — сказал Томли в заявлении, отправленном по электронной почте.

Джоэл Морроу из Alpha Drivers Testing & Consulting путешествовал по Америке, задавая один простой вопрос: что, если дальнобойщик спроектировал грузовик? Послушайте программу выше и на сайте RoadSigns.TTNews.com.

«Чтобы создать надежную водородную экосистему», добавила она, «нам нужно зеленое водородное топливо, доступное по более низкой цене, многочисленная сеть заправочных станций и поставок зеленого водородного топлива, технически осуществимое, коммерчески доступное и конкурентоспособное по цене оборудование для топливных элементов, а также рабочая сила. разработка и обучение для поддержки технологий водородных и топливных элементов».

Порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич поставили перед собой цель иметь терминальное оборудование с нулевым уровнем выбросов к 2030 году и парк грузовых автомобилей со 100% нулевым уровнем выбросов к 2035 году. технология имеет свои пределы.

Транспортные средства с батарейным питанием тяжелее дизельных, имеют меньший запас хода и требуют дорогостоящей зарядной инфраструктуры.

Тем не менее, водородная технология имеет некоторые преимущества, согласно презентации, которую Майк Гэлвин, директор по коммерческой и прибрежной недвижимости POLA, представил портовой комиссии Лос-Анджелеса 16 марта. Эти преимущества включают в себя способность поддерживать дальние грузовые перевозки, вплоть до 400 миль для грузовых автомобилей и большегрузной погрузочно-разгрузочной техники; обеспечение одинакового опыта вождения по сравнению с дизельным двигателем для всех типов оборудования, когда речь идет о времени и запасе хода; а вес автомобиля сопоставим с нынешними вариантами.

По словам Гэлвина, порт Лос-Анджелеса работал «много месяцев, пытаясь сосредоточиться на нашей роли в продвижении новых вариантов с нулевым уровнем выбросов», назвав POLA «технологическим агностиком».

По его словам, технологии в этой области все еще развиваются, создавая некоторую неопределенность и борьбу за определение того, что будет иметь наибольший смысл в различных условиях.

По словам Серока, водород может быть оптимальным для использования в портах на дальние расстояния, в то время как электричества может быть достаточно для нужд на более короткие расстояния в рамках комплекса-близнеца в заливе Сан-Педро.

Контейнерный терминал LBCT в порту Лонг-Бич в Лонг-Бич, Калифорния (Lauren Justice/Bloomberg News)