Новости

Aug 23, 2023

Водителю грузовика, который убил велосипедиста, не предъявлены обвинения, несмотря на запрет

Водитель, сбивший в среду 25-летнего велосипедиста, до сих пор не найден.

Водителю, сбившему в среду 25-летнего велосипедиста, полиция Нью-Йорка до сих пор не предъявила обвинения в смерти.

Полиция подтвердила, что водитель грузовика Саид Ахмед не был ни вызван, ни арестован, несмотря на то, что он признал, что видел перед собой велосипедистку Калу Сантьяго на узкой Парксайд-авеню, но все равно проехал мимо нее, что спровоцировало серию событий, которые привели к ее смерти.

Парксайд-авеню не является маршрутом для грузовиков, однако Ахмед ехал на 18-колесном автомобиле с номерами штата Нью-Джерси по дороге, которая находится между двумя парками. Видео, полученное репортером Лиамом Куигли, предполагает, что он ехал с превышением установленной скорости.

«Она занервничала», — рассказал Ахмед Streetsblog, обвинив жертву в том, что она упала, когда проезжал мимо. Но на другой фотографии с места происшествия виден глубокий шрам на боку припаркованного грузовика, свидетельствующий о том, что грузовик Ахмеда с огромной силой толкнул руль Сантьяго:

В таких случаях обвинения полиции Нью-Йорка редки, но случаются. В 2017 году водителю автобуса Дэйву Льюису было предъявлено обвинение в отказе уступить дорогу после того, как он сбил и убил велосипедиста Дэна Ханегби на Манхэттене, но обвинения были предъявлены только после того, как на видео было видно, как Льюис проезжает мимо Ханегби на узкой 26-й улице, хотя там было очень мало места.

Закон штата требует, чтобы операторы всех транспортных средств обгоняли велосипедистов «на безопасном расстоянии до тех пор, пока они безопасно не отойдут» от велосипедиста. Водители также обязаны уступать дорогу велосипедистам и пешеходам и обращаться с транспортными средствами с «должной осторожностью».

Однако Ахмеду не было предъявлено обвинение. Один эксперт по правовым вопросам, который часто защищает жертв транспортных преступлений, был ошеломлен.

«Как минимум, нарушение закона о полосе отвода может быть допущено», - сказал Дэниел Фланциг, имея в виду собственный городской закон о неуступчивости, известный как административный кодекс 19-190.

В этом законе четко говорится, что «любой водитель транспортного средства, который не уступает дорогу пешеходу или лицу, едущему на велосипеде, когда такой пешеход или лицо имеет право проезда, виновен в нарушении правил дорожного движения» и что «любой водитель… чей автомобиль Транспортное средство вызывает контакт с пешеходом или лицом, едущим на велосипеде, и тем самым причиняет телесные повреждения, является виновным в совершении правонарушения».

«Он, очевидно, видел Калу, но не смог пройти на безопасное расстояние», — сказал Фланциг.

Адвокат Стив Ваккаро, который также работает с жертвами авиакатастроф, опубликовал свое юридическое заключение в Twitter:

И теперь, когда я вижу, что грузовик является контейнеровозом, само собой разумеется, что это не была «местная доставка», которая могла бы оправдать поездку по Парксайду.

– Стив Ваккаро (@BicyclesOnly) 12 октября 2022 г.

Полиция Нью-Йорка уже оправдывает водителя фразой о том, что *велосипедист* сбил *грузовик*. Когда в момент контакта и велосипедист, и грузовик находятся в движении, вопрос «кто кого сбил» не имеет никакого значения. Единственный актуальный вопрос заключается в том, кто имел преимущественное право проезда. Здесь, бесспорно, это был велосипедист.

– Стив Ваккаро (@BicyclesOnly) 12 октября 2022 г.

Полиция Нью-Йорка заявила, что расследование фатальной катастрофы в Сантьяго «продолжается», и такие расследования иногда приводят к предъявлению обвинений, но только тогда, когда речь идет о нескольких преступлениях, помимо простого непроявления должной осторожности.

Например, полиция Нью-Йорка в четверг объявила о двух арестах по многомесячным делам, связанным с неосторожными водителями, которые убили и ранили пешеходов и велосипедистов:

Что касается безопасности велосипедистов на дорогах, тогдашний член Совета (ныне комиссар DOT) Иданис Родригес в 2019 году предложил законопроект, который «требует от водителей транспортных средств соблюдать минимальную дистанцию ​​в три фута при обгоне велосипеда и предусматривает нарушение правил дорожного движения для водитель, который вступает в контакт с велосипедистом, не проявляя при этом должной осторожности и не соблюдая дистанцию ​​в три фута». Этот законопроект, несмотря на поддержку полиции Нью-Йорка и Министерства транспорта, не получил голосования до окончания срока полномочий Родригеса.

Законопроект не был передан члену нового Совета, как другие законопроекты. Фланциг заявил, что такой законопроект является обязательным.

«В штате Нью-Йорк и городе Нью-Йорке нет того, что есть в большей части страны: закона о прохождении трех футов», - сказал он. «Прямо сейчас у нас есть только [закон, который требует] «разумно» безопасного расстояния. Определенный закон о безопасном обгоне необходим, чтобы предотвратить подобную трагедию, создавая безопасный буфер между проезжающим транспортным средством и велосипедистом».