Новости

Nov 17, 2023

Автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе (СУГ)

Опубликовано 1 марта 2010 г. © Crown Copyright 2010. Настоящая публикация является

Опубликовано 1 марта 2010 г.

© Авторские права Короны, 2010 г.

Данная публикация лицензируется на условиях Открытой государственной лицензии версии 3.0, если не указано иное. Чтобы просмотреть эту лицензию, посетите сайт nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3 или напишите в отдел информационной политики, Национальный архив, Кью, Лондон TW9 4DU, или отправьте электронное письмо по адресу: [email protected]. Великобритания.

Если мы выявили какую-либо информацию об авторских правах третьих лиц, вам необходимо будет получить разрешение от соответствующих правообладателей.

Эта публикация доступна по адресу https://www.gov.uk/government/publications/lpg-liquid-petroleum-gas-vehicles/lpg-liquefied-petroleum-gas-vehicles.

Чтобы транспортное средство могло использоваться на дорогах общего пользования в Великобритании, оно должно соответствовать требованиям страхования, лицензирования (налога) и регистрации. Он также должен соответствовать действующим строительным нормам. В первую очередь это Правила дорожных транспортных средств (строительство и использование) 1986 года (C&U) с поправками и Правила освещения дорожных транспортных средств 1989 года с поправками.

Топливные системы всех новых легковых автомобилей, использующих в качестве двигателя сжиженный нефтяной газ, должны соответствовать международным стандартам безопасности (Правила ЕЭК ООН 67.01). Этот регламент включает в себя конкретные положения по обеспечению безопасности топливных систем, работающих на сжиженном нефтяном газе, и требования к одобрению топливного бака.

Системы сжиженного нефтяного газа, устанавливаемые сторонним преобразователем транспортных средств на вторичном рынке, должны соответствовать законодательным требованиям, изложенным в Правилах дорожных транспортных средств (конструкция и эксплуатация) 1986 года (с поправками). Правила 40 и 94 и приложения 4 и 5 устанавливают требования безопасности для системы сжиженного нефтяного газа. Исключительно для информации, пожалуйста, обратитесь к разделу 4 данного информационного листа, где приведены наиболее важные выдержки из Правил строительства и эксплуатации.

В Великобритании не существует установленного законом режима проверки безопасности установок для сжиженного нефтяного газа на вторичном рынке перед использованием на дороге или во время ежегодной проверки пригодности к эксплуатации (ТО). Однако транспортные средства должны соответствовать требованиям, изложенным в правилах C&U, во всех случаях, когда они используются на дорогах общего пользования. Хотя не существует установленного законом режима проверки безопасности установок сжиженного нефтяного газа на вторичном рынке, существует добровольный кодекс практики, опубликованный UKLPG, и некоторые страховые компании могут запросить ту или иную форму сертификации перед предоставлением покрытия.

Эти правила недоступны в Интернете, и в них много раз вносились поправки, что затрудняет составление последней версии правил. Однако эти правила доступны в сводном формате в большинстве городских справочных библиотек от компаний, издающих законы. Одним из примеров являются Свит и Максвелл, которые публикуют «Энциклопедию законодательства и практики дорожного движения». Данная публикация постоянно обновляется, а том 4 содержит полную версию вышеупомянутых нормативных актов в сводном формате. Другие возможные поставщики включают InterRegs.

В качестве альтернативы можно приобрести печатные копии нормативных актов, составляющих Положения, у TSO по следующему адресу:

$Отдел канцелярских товаровTSO Orders/Post Cash DeptPO Box 29NorwichNR3 1GN$

Тел.: 0870 600 5522 Факс: 0870 600 5533 Электронная почта: [email protected] Онлайн-заказ: http://www.tsoshop.co.uk/bookstore.asp Служба поддержки клиентов: http://www.tso.co .uk/contact/customerservices/

(1) Транспортное средство, которое -

(a) автомобиль, который впервые использовал газ в качестве топлива до 19 ноября 1982 года; или

(b) прицеп, изготовленный до 19 ноября 1982 года, на котором установлен баллон с газом, должен быть сконструирован таким образом, чтобы он соответствовал либо положениям Приложения 4, либо положениям Приложения 5, либо Правилам ЕЭК 67 или 67.01.

(2) С учетом пункта (2А) транспортное средство, которое -

(a) автомобиль, который впервые использовал газ в качестве топлива для своей силовой установки 19 ноября 1982 года или после этой даты;

или

(b) автомобиль, впервые использованный 1 мая 1984 года или после этой даты, или прицеп, изготовленный 19 ноября 1982 года или после этой даты, который в любом случае оборудован газовым баллоном или газовым прибором, должен соответствовать положениям приложения 5.