Блог

Nov 08, 2023

Советы по уютному отдыху в палатках, внедорожниках и небольших туристических трейлерах

Моя супруга, я и многочисленные друзья посвятили всю жизнь совершенствованию этого искусства.

Моя супруга, я и многочисленные друзья посвятили всю жизнь совершенствованию искусства кемпинга. Это означает что угодно: от пеших прогулок и ночевок в рюкзаках до кемпингов на автомобилях и палатках, внедорожников малого и среднего размера и кемпингов на трейлерах. Сегодня я пропущу идею похода/туризма; хотя мы и остались туристами, мы состарились из-за желания заниматься серьезным пешим туризмом (извиняемся перед вами, серьезные туристы).

В этой колонке будут описаны наши походные приключения и впечатления в нескольких форматах: кемпинг на внедорожнике, модифицированный внедорожник и палатка или переезд на небольшие или немного большие трейлеры. Мы также дадим несколько советов по комфорту, экономичности эксплуатации (расход бензина, страховка), первоначальным затратам и щегольству.

Внедорожники, модифицированные для хранения и сна : Я взял наш Ford Escape 2017 года выпуска и с помощью обрезков фанеры толщиной 3/8 дюйма поднял пол на 7 дюймов (со сложенным задним сиденьем), что позволяет разместить под ним четыре пластиковых контейнера для хранения вещей, различное туристическое снаряжение и обеспечить спальное место. 6 футов 2 дюйма в длину и около 4 1/2 футов в ширину, удобен для двух человек. Я также сделал затемняющие шторы для уединения, которые прикрепляются к внутренней стороне окон. В целом, ваш автомобиль уютный и довольно комфортабельный, с большим расходом бензина; Первоначальные затраты были минимальными, хотя результат оказался низким по «шкале щегольства».

Комбинации палатка/внедорожник : сюда мы включаем оборудование для установки на крыше и отдельно стоящие палатки, подключаемые к внедорожникам. В последние годы их популярность резко возросла. У нас запланировано несколько поездок по стране, и для большей части этих поездок мы планируем ночевки в мотелях или у друзей, с идеей использовать наш внедорожник для периодических остановок в кемпинге. Мы купили палатку для внедорожников Napier Backroadz примерно за 250 долларов и использовали ее несколько раз. Он представляет собой дополнительную палатку размером 10 х 10, удобно соединяющуюся с открытым задним люком нашего Ford Escape. В целом, вы чувствуете себя более комфортно с вместительной палаткой, ваш автомобиль по-прежнему имеет отличный расход топлива, первоначальные затраты были лишь немного больше (стоимость палатки), а когда палатка прикреплена, ваша «шкала оценки размаха» подскакивает, поскольку многие отдыхающие хотят увидеть, как это соединяется.

Мы еще не опробовали складные устройства для крыши, стоимость которых варьируется от 1200 до примерно 3500 долларов (и моя жена не была бы рада подняться по лестнице на шесть футов на вершину внедорожника), но эти устройства, похоже, популярны среди 40-летних. и под набором.

Прицепы, от маленького до маленького ; новый, подержанный и классический: в настоящее время у нас есть два классических прицепа: прицеп Scotty Teardrop 1958 года выпуска, полностью перестроенный компанией West Virginian 10 лет назад, и Scotty Sportsman 1964 года выпуска, который я восстановил пять лет назад (восстановление заняло около 500 часов и более). 5000 долларов США); если вы не серьезный любитель, избегайте прицепа, который нуждается в полной перестройке.

Трейлеры-слезы: от классики до новых трейлеров : Капли обычно самые маленькие: ширина трейлера составляет от 4 до 5 футов, длина от 8 до 10 футов и высота от 4 до 5 футов. Как правило, это самые маленькие, легкие и доступные семейства прицепов. Преимущества небольших и немного больших кемпинговых прицепов; они дают вам возможность разбить палаточный лагерь (хорошо для душевного спокойствия, если вы беспокоитесь о медведях, как и моя супруга), довольно легкие и не снижают расход бензина вашего буксира; товарищи по лагерю захотят взглянуть на ваш крошечный дом.

Наша капля удобнее палатки, хотя буксировка ее дополнительных 1000 фунтов сократит расход бензина примерно на 20–30 процентов. Первоначальная стоимость покупки подержанной классической модели составила 5000 долларов, плюс вам нужно будет обеспечить свой маленький прицеп. Слезинка повышает «шкалу щегольства», поскольку многие отдыхающие хотят увидеть ваш крошечный дом.

Маленькие прицепы: Наш «Скотти» 1964 года более обширный и тяжелый, ширина прицепа составляет 6 футов 4 дюйма, длина спереди назад — 10 футов, а высота достаточно высока, чтобы моя жена могла стоять внутри, но весит около 1300 фунтов в загруженном состоянии, и его можно буксировать большинство транспортных средств (мы буксируем четырехцилиндровый Ford Escape с турбонаддувом, рассчитанный на буксировку 3500 фунтов; при поездке по шоссе, НЕ буксируя, мы получаем около 30 миль на галлон; при буксировке нашего прицепа этот показатель падает примерно до 20 миль на галлон).