Блог

Oct 04, 2023

Годовая статистика портовых грузоперевозок за 2021 год: информация о грузах и прибытиях

Опубликовано 27 июля 2022 г. © Crown Copyright 2022. Настоящая публикация является

Опубликовано 27 июля 2022 г.

© Коронные права, 2022.

Данная публикация лицензируется на условиях Открытой государственной лицензии версии 3.0, если не указано иное. Чтобы просмотреть эту лицензию, посетите сайт nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3 или напишите в отдел информационной политики, Национальный архив, Кью, Лондон TW9 4DU, или отправьте электронное письмо по адресу: [email protected]. Великобритания.

Если мы выявили какую-либо информацию об авторских правах третьих лиц, вам необходимо будет получить разрешение от соответствующих правообладателей.

Эта публикация доступна по адресу https://www.gov.uk/government/statistics/port-freight-annual-statistics-2021/port-freight-annual-statistics-2021-cargo-information-and-arrivals.

Об этом выпуске

Мы предоставляем наши статистические данные в формате HTML и хотели бы услышать ваши комментарии. Если у вас есть какие-либо отзывы об использовании нами этого формата или об этом выпуске, пожалуйста, свяжитесь с морской статистикой.

Вы можете использовать нашу интерактивную панель управления морскими перевозками, чтобы изучить тенденции портовых грузоперевозок.

Диаграмма 1: Тоннаж основных портов Великобритании по группам грузов, с 2000 по 2021 год (PORT0201)

Хотя тоннаж увеличился в целом на 2%, в 2021 году тенденция различается по группам грузов. В 2021 году:

Пожалуйста, используйте нашу интерактивную панель управления морским транспортом для получения дополнительной статистики по тенденциям пассажирских и грузовых перевозок.

Определения

Жидкий объемсостоит из любой жидкости или сжиженного газа, транспортируемого в цистерне.

Сжиженный природный газ (СПГ) Это природный газ, охлажденный примерно до -160°C, меняющий свое состояние с газа на жидкость. Это позволяет транспортировать газ морским транспортом, так как его объем значительно уменьшается по сравнению с газообразным состоянием.

Нефтепродуктыявляются производными нефти, включая дизельное топливо, газойль, авиационное топливо и газовый конденсат.

Наливные грузы составили 37% от всего тоннажа, обработанного в основных портах Великобритании в 2021 году, по-прежнему составляя самую высокую долю среди всех групп грузов. В 2021 году все виды наливных грузов сократились, за исключением нефтепродуктов, которые выросли на 8%. Сжиженный газ продемонстрировал наибольшее абсолютное и относительное снижение в 2021 году (-27%) в категории жидких грузов после увеличения как в 2019, так и в 2020 году.

Диаграмма 2: Динамика тоннажа наливных грузов в 2000–2021 гг. (PORT0201)

По данным Министерства бизнеса, энергетики и промышленной стратегии (BEIS), Великобритания имеет доступ как к рынкам трубопроводного газа, так и к рынкам СПГ, поэтому СПГ, перевозимый судами, не обязательно соответствует спросу на газ в Великобритании, поскольку относительный вклад этих двух рынков в Великобританию предложение может меняться в зависимости от цен. Пик СПГ пришелся на 2019 год, когда спотовые цены на СПГ достигли рекордно низкого уровня из-за перенасыщения мирового рынка.

Несмотря на сокращение спроса на газ в Великобритании, эти высокие объемы импорта СПГ сохранились в 2020 году, поскольку снижение спроса во время ограничений, введенных из-за пандемии коронавируса (COVID-19), особенно на ключевых азиатских рынках, привело к снижению цен на СПГ. чем воспользовалась Великобритания. В 2021 году возросший спрос в Азии после холодной погоды привел к низкой доступности на мировом рынке и последующему скачку спотовых цен и, как следствие, к резкому падению импорта СПГ в Великобританию (более подробную информацию о СПГ можно найти в сборнике тенденций энергетики BEIS).

Катар был крупнейшим источником импорта в Великобританию, на его долю приходилось 40% импорта СПГ. Импорт сжиженного газа из Катара в 2021 году сократился на 2,7 млн ​​тонн до 4,3 млн тонн, что составляет 68% сокращения импорта сжиженного газа в Великобританию.

Милфорд-Хейвен перевалил больше всего сжиженного газа из всех портов Великобритании в 2021 году (53%), как и в предыдущие годы. В 2021 году поставки сжиженного газа в Милфорд-Хейвене сократились на 2,6 млн тонн, что составляет 51% от общего сокращения этих грузов в Великобритании. Милфорд-Хейвен также перевалил больше всего нефтепродуктов из всех портов Великобритании (14,7 миллиона тонн), что является их крупнейшим типом груза.

Нефтепродукты были единственной группой наливных грузов, объем продаж которой увеличился в 2021 году после снижения на 31% в 2020 году, связанного со снижением спроса во время пандемии. По данным BEIS Energy Trends, в 2021 году импорт немного увеличился, но остался на 16% ниже уровня 2019 года. Это соответствует тому, что спрос остается ниже допандемического уровня. В Гримсби и Иммингеме наблюдался самый большой рост добычи нефтепродуктов в Великобритании - до 11,1 миллиона тонн, что составило 52% от общего прироста нефти в Великобритании. Позиция Гримсби и Иммингема выросла с 5-го по величине порта для наливных грузов в 2020 году до 2-го в 2021 году после Милфорд-Хейвена.