Блог

Nov 05, 2023

Эдмундс: что нужно знать перед буксировкой электрическим пикапом

Легкие пикапы с бензиновым двигателем — идеальный выбор для людей, которым необходимо буксировать

Легкие пикапы с бензиновым двигателем — лучший выбор для людей, которым необходимо буксировать прицеп. Но электрические пикапы малой грузоподъемности тоже прокладывают себе путь на рынок. Спрос на Ford F-150 Lightning и Rivian R1T высок, а дебют Chevrolet Silverado EV запланирован на эту весну. Некоторые версии этих грузовиков рассчитаны на буксировку около 10 000 фунтов, чего достаточно, чтобы тянуть туристический прицеп среднего размера или игрушечный самосвал. Но буксировка электромобилем — это совсем другой опыт, чем те, к которым привыкли нынешние владельцы грузовиков. Эксперты Эдмундса делятся своими мыслями по поводу буксировки электромобилем.

ГОТОВЬТЕСЬ К ПОТЕРЯМ ДАЛЬНОСТИ

Независимо от типа транспортного средства, буксировка прицепа или лодки приводит к снижению топливной эффективности (и, следовательно, дальности полета) по сравнению с нормальной эксплуатацией. Эта неизбежная физическая проблема вызывает больше беспокойства у электромобилей из-за и без того ограниченного запаса хода по сравнению с автомобилем с бензиновым двигателем.

Например, Ford F-150 Lightning 2022 года с аккумулятором увеличенной емкости имеет запас хода, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, до 320 миль при полной зарядке. Это неплохо для современного электромобиля. Но он меркнет по сравнению с бензиновым F-150, запас хода которого на полном баке может достигать 500 миль.

Уменьшение дальности действия при буксировке будет зависеть от многих факторов, в том числе от того, какой электромобиль вы буксируете, что вы буксируете, перепады высот, погодные условия и скорость, с которой вы едете. Но вот пример, основанный на тестировании Эдмундса: буксировка прицепа электромобилем требует примерно на 27% больше электроэнергии, чем без прицепа. Это привело к уменьшению максимальной дальности на 27%. Таким образом, наш пример F-150 Lightning, подключенный к прицепу, останется примерно на 234 милях дальности полета.

Совет: придерживайтесь ограничения скорости на автомагистралях. Даже превышение разрешенной скорости на 10 миль в час может существенно повлиять на запас хода.

ПЛАНИРУЙТЕ ЗАРЯДКУ ЗАРАНЕЕ

Уменьшенный запас хода не будет проблемой, если вы совершаете короткую поездку с прицепом. Но длительные поездки, которые обычно необходимы, когда буксируют прицеп или лодку для отдыха, могут оказаться проблематичными. Вам нужно будет спланировать свой маршрут на случай, если вам понадобится остановиться и подзарядиться по пути.

Инфраструктура станций быстрой зарядки постоянного тока все еще находится в зачаточном состоянии, и на нее нельзя положиться так же, как на заправочные станции. Заправочные станции не так распространены, как заправочные станции. Кроме того, к вашему приезду некоторые зарядные устройства могут быть сломаны или уже использоваться.

Совет: Если можете, спланируйте остановки для зарядки так, чтобы у вас было достаточно запаса хода в качестве аварийного буфера, чтобы при необходимости вы могли доехать до другого места зарядки.

ЗАРЯДКА СЕАНСОВ ТРЕБУЕТ ВРЕМЕНИ

На продолжительность зарядки будут влиять различные факторы, в том числе мощность зарядной станции, сколько энергии ваш электромобиль может принять во время быстрой зарядки и насколько близко к 100% вы хотите заряжаться. Электромобили обычно имеют аккумуляторы большей емкости, зарядка которых также занимает больше времени. В общем, рассчитывайте потратить 20–40 минут на типичную зарядку во время поездки с несколькими остановками.

Зарядка электромобиля, подключенного к прицепу, также может быть проблематичной, поскольку большинство общественных зарядных станций расположены на бордюрах рядом с парковочными местами. Вполне вероятно, что вам придется отцепить прицеп, чтобы правильно расположить грузовик и подключить его к шнуру питания зарядной станции. Отсоединение и повторное подсоединение прицепа отнимут драгоценные минуты в пути.

Совет: важно знать максимальную теоретическую мощность зарядки вашего электромобиля и использовать зарядные станции, которые ее поддерживают. Но будьте понимающими, когда реальность наступает, и вы застреваете на более медленной скорости, чем вы надеялись.

ПРЕИМУЩЕСТВА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ

Пока что мы нарисовали мрачную картину, но есть и положительные стороны. Первое — это власть. F-150 Lightning с дополнительной батареей увеличенного запаса хода обеспечивает мощность 580 лошадиных сил и крутящий момент 775 Нм. И в отличие от традиционного грузовика, максимальный крутящий момент доступен, как только вы нажимаете на педаль газа, что помогает вам быстро двигаться и сохранять устойчивость на уклонах. Электромобили также не теряют мощность на высоте, как это делают двигатели внутреннего сгорания. Наконец, в нашем тесте стоимость подзарядки электромобиля на заданное расстояние была меньше, чем заправка традиционного грузовика.