Блог

Jul 09, 2023

Округ информирует общественность о 199-м исследовании безопасности грузовых автомобилей W.

Линн ХермансенGardner News Через неделю после заседания Совета округа Джонсон

Линн ХермансенGardner News

Через неделю после того, как Совет уполномоченных округа Джонсон единогласно одобрил запрет движения грузовиков на Гарднер-роуд от Западной 199-й до Западной 215-й улиц, директор общественных работ округа Джонсон Брайан Питиг заявил, что округ проведет двухэтапное исследование движения грузовиков.

Питиг заявил в четверг, что исследование будет в основном сосредоточено на Западной 199-й улице к западу от шоссе 169 США, поскольку в прошлом году на восточной стороне было запрещено движение тяжелых грузовиков.

Исследование появилось после ожесточенной дискуссии членов комиссии по вопросам безопасности на 199-й Западной улице и прилегающих к ней второстепенных дорогах во время их встречи 25 мая. Комиссар Шарлотта О'Хара не смогла принять на этом заседании предложенную поправку, запрещающую движение грузовиков на Западной 199-й улице на восточной стороне шоссе 169 США.

Жители продолжают выражать обеспокоенность по поводу своей безопасности на 199-й улице. Аварии с участием грузовиков продолжают происходить на близлежащих жилых домах.

Питиг сказал, что шериф округа Джонсон Кэлвин Хейден согласился с первым этапом исследования, в котором основное внимание уделялось потоку грузовых автомобилей, выезжающих с межштатной автомагистрали, по сравнению с местными грузовиками, идущими по Западной 199-й улице.

Он выразил надежду, что в течение следующих шести-восьми недель исследование собрало достаточно информации, чтобы дать рекомендации членам комиссии.

«Есть ли у нас проблема с проезжающими грузовиками?» он сказал.

Питиг сказал, что округу осталось еще несколько лет до повышения безопасности на 199-й Западной улице, но он работает над комплексным планом с представителями транспортных служб штата. Предварительные результаты могут быть готовы в течение следующего месяца. Однако за это время они могли бы внести некоторые улучшения, сказал он.

Председатель комиссии Майк Келли сказал, что Питиг и департамент общественных работ проделали усердную работу.

«Мы все обеспокоены безопасностью в сельской местности», - сказал он.

Келли спросила, есть ли у округа данные о том, какие типы грузовиков участвовали в большинстве аварий на Западной 199-й улице. Он также задался вопросом, были ли это местные грузовики по сравнению с грузовиками, которые проезжали с межштатной автомагистрали. Питиг сказал, что большинство грузовиков были местными и им было бы разрешено выезжать по дороге по закону.

Комиссар Ширли Алленбранд сказала, что большая часть ее разочарования вызвана тем, что проблема решалась по частям и не получала данных от шерифа округа Джонсон Кэлвина Хейдена о грузовиках, превышении скорости и авариях.

«Нужно что-то делать», — сказала она. «Но мы не можем рефлекторно отреагировать, не поговорив с другими организациями. Нам нужны общественные форумы. Необходимо что-то сделать для безопасности».

О'Хара поделился фотографией перевернутого тягача на 199-й Западной улице, сделанной на прошлой неделе.

«Хорошие люди на востоке заслуживают такой же защиты», - сказала она. «Это не окончательный ответ при любой натяжке воображения. Это не просто 199-я улица, но и 191-я, 183-я, 215-я и 207-я».

О'Хара сказала, что движение грузовиков также является проблемой на сельских гравийных дорогах, хотя она признает, что многие из них являются строительными самосвалами.

«По крайней мере, это маленький шаг вперед для защиты жителей южного округа Джонсон», - сказала она.

Комиссар Джефф Мейерс сказал, что ему не нравятся несчастные случаи, и что ситуацию необходимо улучшить, но несчастные случаи все равно будут происходить.

«Мы не можем помешать местным грузовикам осуществлять поставки», - сказал он. «Это практически невозможно обеспечить».

Алленбранд сказал, что важно провести исследование движения грузовиков, и хотел увидеть отчет офиса шерифа. По ее словам, доклад имел решающее значение. О'Хара также повторила, что она поощряет маленький шаг вперед по запрету движения всех грузовиков по второстепенным дорогам округа.

Жители южных и западных сельских районов округа Джонсон в течение последних нескольких лет сражались с грузовиками весом более 16 000 фунтов, которые ехали взад и вперед по второстепенным дорогам сельской местности, чтобы добраться до складов и интермодальных перевозок.

В ноябре прошлого года город Гарднер начал запрещать движение грузовиков на 199-й Западной улице между дорогами Гарднер и Клэр. В то время администратор города Гарднер Джим Пруеттинг заявил, что 199-я Западная улица не была построена для грузовиков, потому что дорога ухудшалась и имела множество проблем с безопасностью: от недостаточного радиуса разворота до отсутствия обочин и крутых спусков в канавы.